はじめに

　フジは，ただ者ではない。父昇天ののち，松林の伐採をしていたが，みるみるフジ蔓が蔓延した。地面を太い蔓が這う。そして，真っ直ぐに次から次と蔓が伸びて，木の枝に引っかかれば，巻き付く。地面を這って，木の幹そばに辿り着くと，幹にとぐろを巻く。

今は，今も−１

　退職前の数年，放置していたら，フジの天下になっていた。フジを木々の幹や枝から外そうと，脚立を伸ばして，切り取り始めたけど，どうにもならない。木々の間というか，木々の見えない天井にネットワークを廻らしている。木々の保存を断念して，空中のフジネットワークの撲滅に掛かった。

　磨き上げたチェーンソーで，傾いた木の幹を切ろうとした。20度ほど傾いているので，上面から一気に伐ればいいと思った。が，誤りであった。寄生フジのネットワークが，逆に木々を支えていて，伐っていっても全く倒れない。むしろ，チェーンを咬んでしまった。

工具などを建物を回って取りに行くのが面倒で，建物南面のガラス戸を開けた（図３）。網戸が填まっていて，外したらかなりの数のカメムシが落下。箒を取って掃き出していたら，いつもの守宮がぼくを見つめている。つい，掃きだしてしまった。ずっと，後悔している。
ついでに，玄関の整理のために，小銭皿に続いて，鍵皿，ルーペと5mメジャーの皿，サングラスの皿，を作った。忘れ物予防である。

以上，伐採作業は，Nov.28，このページ記述は，Nov. 29, 2021記。

今は，今も−２

　ひとつひとつ，格闘しないと。歩いてると躓く。ちっちゃな切り株である。野田君が伐ったものだ。これを，都度つまづきの際に，退治してゆくことになるだろう。鉞（まさかり）とちっちゃなノコが有効のようだ。図12と図13。図14はちょっとぶら下がっているツルなどを整理していくと，隣家のみたくないものがはっきりと見えるようになった。伐採後のヒコバエを調整して，見えなくしないと行けない。来年の春から夏が勝負だな。

図15 アイリスオーヤマ 小型シーリングライト 薄形 1200lm 人感センサー付 電球色 SCL12LMS-UU

図15 パナソニック(Panasonic) フルシリーズ角型引掛シーリング/P WG1000P 【純正パッケージ品】

　角形引っ掛けシーリングを，ブレーカーを落として，交換する必要がある。別のページから次のように，コピペした。
　設置法であるが，生活１１０番「引掛けシーリングの工事は意外と簡単？工事手順と注意点を把握しよう」が参考になる。
１　この部分のブレーカーを切る。
２　電線の絶縁被覆を剥いた部分を引掛けシーリングボディの穴に差し込む。このとき、「接地側」と書かれた方の穴に白線を差し込むようにする。もしも失敗した場合は、「電源はずし穴」と書かれた部分をマイナスドライバーなどで押し込みながらケーブルを引っ張ると、安全に取り外すことができる。
３　引掛けシーリングボディを天井にビスで固定する。

　交換はしたけど，円管のサイズが同じで明るさは変わらない。玄関の蛍光灯の一つがウィンクしていたが，glow switch starterに問題はなかった。次回は，人感センサー付き天井灯の二箇所での設置だ。昼にしないとできない。

以上，Dec. 2, 2021追記。

今は，今も−3

ブレーカーを切っての作業のために，まずは天井灯の交換を実施した。

　この玄関そばの天井灯と南に続く天井灯のブレーカーを探した。結果的には，⋯⋯⋯⋯⋯。

　古いソケットをマイナスドライバーで外した。新規のソケットはプラスドライバーで設置した。電極は白の絶縁テープ側が接地側にセットする。図21にはオレンジ色のリリースボタンがあるが，電極を差し込む場合は，これを触る必要はない。グッと押し込むこと。もともとの大工さんが歪んでボルト孔を作ったので，それに合わせた。古いボルトよりも長いので問題は無かった。

　図23は玄関そば，図25は玄関そばから北方向。二カ所，設置した。ブラックフライデーで購入。安くて，結構明るかった。

アイリスオーヤマ 小型シーリングライト 薄形 1200lm 人感センサー付 電球色 SCL12LMS-UU

この商品について商品サイズ（cm）：直径約16.6×高さ約3.8（端子含まず）

定格電圧：AC100V（50／60Hz） 定格消費電力：14.4

器具光束：1200lm●演色性：80Ra●入力電流：0.25A●設計寿命：40000時間●点灯時間：約90秒（人感センサー作動時）●感知範囲：2.4m高さで直径4.0m（80°）●照度センサー感度：約100lx ●本体重量(kg):0.29

この配電盤下段の左端を切って，作業を実施した。このブレーカーは，通用（別館）口から入ってすぐの廊下の天井灯，右に曲がってトイレ前の天井灯，そして，本館に入ってすぐの天井灯，そして右に曲がって玄関そばの廊下の天井灯，計４灯に対応していることがわかった。

　上段の左から５番目のブレーカーは，本館の中之間天井灯１灯，東之間天井灯１灯，そして二間の南北の廊下の天井灯４灯，計６灯，に対応している。

１　課題としては，トイレ前の人感センサーの感度が低く，眞下に行かないと点灯しない。
２　そのために，正面玄関前そばの廊下から南に行って，左折してトイレ利用することを考えて，新たに２灯の人感センターを設置したのであるが，正面玄関そばの廊下から南に進行して左折するところまでは改善されたが，トイレ前の人感センサー付き天井灯までが暗いなあ。
３　祭壇前の天井灯を消して，次に点灯中の神饌用炊事場前まで行って消灯した地点では，正面玄関そばの人感センサーが反応しないので，数メートルの徒歩区間が暗くなってしまう。神饌用炊事場前の天井灯も人感センサー付きにすることは可能ではあるが，さて？

図27に見える樹木をやっと片付けた。結構大変だった。

この木も大変だ。これからだな。周辺のフジなどを切り取ったが全く関係がないように見える。結構高い場所でひっかかっている。林地の伐採木の片付けをしつつ。

以上，Dec. 4, 2021追記。

蜿蜿と

　隣家のトラック運転手たちが駐車場所を移動してくれたので，境界部の伐採が可能なので，実施。サクラだけ何とか切ったが，フジが絡まって，まだ完了していない。このサクラだけだが，地面のフジの地下茎が歩くと靴底を刺激するので，切り取りまくったのが，成果と言えば成果か。再現がないなあ。

図31の方は完全に撤去。図30は敷地内の地上に置き止めている。次回はこのサクラに隣接する比較的大きな落葉木の３分岐のうち，隣家にかぶる１本をまずは伐ろうと思っている。写真では見えないが数十のフジ蔓が絡まっている。一つ一つ解いての作業だ。

腰にちょっと来ている。

そういえばチェーンソーはあのまま，放っている。ノコの方がよく切れるしねえ。危険は無いしね。

実施 Dec. 8, 追記 Dec. 9, 2021

はじめに

準備

　図２のように，下水縦孔がかなり，地面から突出している。三和土の幅が狭くて，一輪車に伐採物を載せてここを通るのは難しい。左手のシュロも邪魔している。シュロは伐採した。そして下水縦孔間の凹所を埋めることになる。

　図3は東の溝に近いところで，シュロの下には，シュロだけではなく，南天の幹が残っている。この南天付近をGLにすべくノコで引く必要がある。次回，チェーンソーで切り取るか。刈払機では刃が立たなかった。

開始

　図5のように，比較的大きな礫などを集めて，下水縦孔の周囲に置いていたが，玉砂利二袋では足りないと思い，図4のように，アラカシの根元が高く，ここから礫や土を根をノコ切りしつつ採取して，図５の方に運んだ。結果として考えると，玉砂利を置くのは適当ではないと考えた。大きな石を核として土で通路を確保した方がいいようだ。次回で完成だな。今日はこれだけで終わった。図5の奥に，一輪車が見える。図５では図2にあったシュロは伐採して見えなくなっている。

　それにしても，隣地のトラック運転手がドリンクの空き缶や食べた後の弁当が入ったポリ袋をタニハの敷地に投げ込んでいるので，この回収も引き続き実施した。綺麗にすれば，投げにくくなるだろう。これ見よがしに，ゴミ袋をもってウロウロしてみた。図5の奥の三和土にそのポリ袋が見える。手前の二つのポリ袋は玉砂利10kgx2だ。

記　Nov. 23, 2021記。

完了

　図６は刈る前，図7は刈り終えた。これで一輪車の障害物は，この場では無くなった。

　図8の奥の一輪車付近では，下水管立て孔の頭の出っ張り周辺に礫と土を入れて，通れるようになった。手前の下水管立て孔とシュロの間に，障害となる南天とシュロの株があったが，ノコで時間をかけて刈り取ったので，一輪車の障害が無くなった。風呂ガマ迹も少し綺麗にできた。

　図9は今日の伐採前，図10は伐採後。一輪車の通路が確保されたので，一輪車に沢山載せても引っ繰り返らない。

はじめに

　タニハの南庭は数年放置したこともあって，密林と化した。タニハのジャングルと呼ぼう。退職後すぐの春の連休2020年５月3〜5日，林野庁の野田君が来てくれてサクラの大木を伐ってくれた。伐り取った個々の幹長の運搬には余りに長く，寸断してくれるように頼んだが，それでも，かなり大きかった。その時もまだ長いと思ったけど，どうにもそれ以上お願いできない。転がしておけば草も生えないと彼は言ったけど，その後ツル性植物やシュロなども生えて密林はさらに増殖していった。

　密林の入り口にあるので，気持ちも何となく落ち込んで，密林に一切触れなくなった。タニハ東の当方の空き地に，隣接地のつみびとが沢山の巨礫をまき散らした空き地に投げるべく，作業を始めた。運搬でも腰をやられるし，放擲力が無いために，コロコロと隣地との間の深い排水溝に落下するしで，刈払機や斧や大きなノコを使って，運搬が難しい幹長の伐採木を裁断しようとしたが結構大変で，チェーンソーを使わなければならないという強迫観念が極に達した。そして遂に昨日エンジンチェーンソーの構造を調べて始動しまずは１本の伐木の一つを裁断して二分することができた。

　まだ，不安が残るし，チェーンの刃の目立てなどもメンテが必要で，ここに使用法を整理して示すことにした。なお，このサイトではエンジンチェーンソーについてまずは下記のような一つのブログを書いている。

チェーンソー　chain saws

１　エンジンチェーンソー　田中工業製パワーメイト　PMS-290

　この機種のハンドガード（図３）には，チェーンの回転止め機能はない。スロットルレバーのプッシュピンはこの図３の背面にあり，図８に示している。

　まずは，ぼくの使用のための情報を列記する。

1　使用燃料は混合燃料（ガソリン25+2サイクル専用オイル1），2　チェーンオイル（潤滑油）はチェーンソー用オイルか，市販のモーターオイルSAE#30（寒冷地はSAE#10）

３　注意！　エンジンチェーンソーは，１回の操作で燃料を使い切る必要がある。しかし，昨日初めて使ったが雨が降ってきたこと，疲れてリスクを感じたことで，中止した。倉庫に戻してチェーンソーオイルを受けるべく，段ボール箱を設置した。図６のように，ほとんど落ちていないので，燃料と潤滑油の液位を確かめる必要性は無いようだ。ただ，何らかの原因で潤滑油がより多く流れ出るかも知れないので一応の確認はすること。

４　ゴーグルと長靴を使用のこと。刈払機であってもサングラスをしてはいるが時々破片が飛び込む。

５　場所移動の際は，エンジンを切ること。
６　チェーンソーの左側に立ち，チェーンがチェーンバー（新しい機種をみると，ガイドバーと表現されている）から外れた時でも身体に当たらない位置で操作すること。かならず両手でしっかり持って使用すること。
７　キックバック防止：　チェーンバー先端で木材を伐る時に反動で跳ね上がること。先端を使わないように。
https://www.oregonchain.jp/webpromotion/column/use/safety.php
８　運転時間について：　連続運転は10分まで。一日の作業時間は２時間まで。
９　チェーンソーの調整や修理は，燃料を抜いてから実施すること。

　

２　始動

０　チェーンカバーでチェーンバーを包む。このチェーンソーを購入した西田さんが紛失して段ボール紙で作っていたが廃棄した。
　使用前にボルトナットが緩んでいないか，破損箇所がないかチェックする。

１　燃料と潤滑油を満タンにして，ストップスウィッチONに。

２　プライミングポンプ priming pump（呼び水）を何度か押して，燃料が見えるリターンパイプFUEL-RETURN PIPEから燃料が通過するのを確認する。
３　チョークボタンchoke〔キャブレターへ送る空気の量を減らし、ガソリンの混合割合を高める装置〕を引いて，カーブレーターcarburetor（空気と炭化水素の混合気化器）へのガソリン流入量を増やす。

５　チェーンソー本体をフロントハンドルで押さえ，リコイルスターター recoil starterを斜め上に力強く引く。
６　エンジンの初爆音がしたら，チョークボタンを戻して（外気を全開で入れて），再度，リコイルスターターを引く。スターターのハンドルは急に離さず，静かに戻すこと。
７　エンジンが始動したらエンジンが爆音を立てる。スロットレバーを少し引き離すと，プッシュピンが外れ，スロットルレバーは低速の位置に戻る。

８　チェーンオイルが正常に排出されているか，確認すること。スロットルレバーを操作して切削速度まで２〜３秒ほどエンジンの回転を上げて，オイルがチェーンの先から出ていることをと確認する。
９　２〜３分ほど暖機運転をする。

チェーンは張りすぎるとチェーンもチェーンバーも早く傷む。緩すぎるとチェーンが外れて危険である。なお，チェーンは手で滑らかに動かなければならない。木を伐る場合，必ず，フルスロットルにする。

追加 Nov. 16, 2021: 　初めて，サイドカバーを外した。チェーンも外して洗浄スプレーで洗ってまた装着した。その際の経験から書き込む。図９ではマイナスドライバーでガイドバーの位置の微調整をしているが，実際は手作業でのガイドバーの押し込み具合で決まる。ちょっとした微調整が図９の操作で多少可能であるが，手での押し込みが重要で，ガイドバーの六角ナットを二回ほど外して，調整した。

１１　再起動するが，エンジンが暖まっているので，チョークを使わずにそのまま始動できる。始動しない場合は，チョークを使うことになる。

１２　停止する場合は，スロットルレバーを戻して回転が低速になってから，Stopスウィッチを押す。

Hitachi Koki日立エンジンチェーンソーの取扱説明書から３と４を作成した。
https://www.hikoki-powertools.jp/manual_view_domestic/pdf/E99001901_CS29ET_810.pdf

３　伐採作業

４　玉切り，枝払い

５　サイドケースを外して掃除（日常的）

　チェーンの目立て以前で，道具の使用者として，最低限なことが，これであろう。鋸屑が大量に残って，油まみれになっている（筈）だ。その順序を考えたい。ぼくは一度もサイドケースを開けたことはない。この記述を踏まえて，実施した後に修正したいと思っている。マニュアルでは本機到着後の「ガイドバーとチェーンの装着法」がでているので，逆に説明する。

　これら写真はNov. 16, 2021に実施した際のもの。鋸屑はダイソーの柄付きタワシで取った。スプレー洗浄液も使った。排気部分は全く汚れていない。スプロケット周辺が一番汚れていた。ガイドバー，チェーンを外して，これらも洗った。図16-3はミスで，サイドカバーを着けてから，六角ナットで止めることになる。

6　チェーンオイル孔，ガイドバー，エアクリーナーの清掃

7　その他

　いろいろある。スパークプラグ（NGK BM-6A，チャンピオン CJ8）の電極の検討，自動給油はオイルポンプアジャスター，気化器調整，燃料フィルター，オイルフィルターの掃除などなど。

毎日の点検：　使用前に各部のボルト，ナットなどの緩み，破損箇所がないか，チェック。

毎月の点検：　スパークプラグ（どこに？）の掃除，シリンダーの排気口とマフラーの掃除（どう？），エアークリーナーの掃除，シリンダーフィン部（どこ？）やリコイルスターター部に付着した草やゴミの除去。

8　チェーンの目立て

追記　Mar. 6, 2023：　タニグチ商会　チェーンソーの目立て方法を詳しく解説します！ は，わかりやすい。

　チェーンバー=ガイドバーの回りにチェーンが巻かれている。ガイドバーの周囲には溝が掘ってあって，それをレールにしてチェーンを設置する。エンジンの回転が伝わるスプロケットsprocket = chain wheelにチェーンを載せることで，スプロケットの回転がチェーンソーの回転に変換されるようである。

　　通常のノコギリさえ，目立てができないのに，と億劫になって，ツールに頼らざるを得ない。アマゾンだな。Nov. 13, 2021注文する，これから。それにしても，チェーンソー本体の価格と比べて，この種のメンテ費用は大きいなあ。古いチェーンソーは捨てるのが賢明だなあ。それにしても日本のメーカーの用語はおかしいなあ。で次のサイトを見た。
https://bettertoolz.com/what-are-the-primary-parts-of-a-chainsaw-blade/

　この図22中の赤い枠にあるように，三種類のcutter toothがある。それぞれにcutterとdepth gauge（後述のように控え柱rakerが良いと思う）が付いている。これらをtie strapで繋いでa chainsaw bladeができている。図22には，blade directionが示されており，このチェーン全体をブレードと言っている。このブレードの内側を構成するバーは a guide barと呼ばれる。a cutter teeth = a cutter + a depth gauge。depth gaugeの高さがcutterに比べて，低くなるほど，材により深く入り込み， コントロールを失って，kickbackを生み出すので，cutter高 – depth_gauge高 = depth = 0.025 inches = 0.025 x 25.4 mm = 0.635 mm，は重要である。
Each cutter should be approximately 0.025 of an inch higher than the depth gauge. If your depth gauge is higher than the cutter, you will find that your chain will vibrate and cut unevenly, even if the cutters are sharp.
https://www.multi-sharp.com/chainsaw-depth-gauges/

　日本のメーカーは，欧米のサルマネだな。さて，マニュアルの意味もわかったので，目立ての手順を以下に。

１　溶剤でチェーンとガイドバーを洗浄して，自然乾燥させる。
２　すべての上刃cutterのチェーン沿いの長さ（eg. 図21の刃の長さ）を測って，最も短い上刃（一番消耗している刃ということ）の目立てを実施する（次の段階はこの最も短い刃にすべてを揃えることになる）。
３　電動目立てツールN-817（丸ヤスリ径 5/32 inches = 4mm）を，この上刃の長さにセットして，全上刃の目立てを実施する。もちろん，上刃目立て角は30゜，横刃目立て角は85゜。
４　高儀デプス調整セット（深さを 0.025″ → 0.64mm）で，depth gaugeを擦り落とす。上刃目立て２〜３回に１回程度。depth gaugeの前側（図22の”depth gauge”の名称が記されているsqure grindの右手で丸みがよく見える）は，削る前同様，平ヤスリで丸みを付けること。
５　目立てが終わったら，オイルの中に浸して，ヤスリ粉を洗い落とすこと。チェーンソーにチェーンを付けたままで実施した場合は，材を伐る前に，チェーンオイルを十分に給油して，スローでチェーンを回して，ヤスリ粉を洗い流す。これをしないと，ソーチェーンやガイドバーを傷めて早く消耗する。

　

目立てる前にクリーンングしないと：　　AZ(エーゼット) CBP-001 High Power ブレーキ&パーツクリーナー 840ml[AW808]×4本 SE174
セール特価: ￥1,892 無料翌日配達

手作業だけで目立てを成し遂げるのは，ぼくには不可能なので，電動目立てツール：　ニシガキ工業 チェンソー目立機 N-817
価格: ￥4,850

同梱のダイアモンドはすぐに消耗してしまうらしいので，N-817用超硬ビットを　ニシガキ 超硬ビット 1本入 4.0mm N-821-53
￥1,420

　デプス調整に安くてこれがいいようだ：　高儀 EARTH MAN チェーンソー用 デプス調整セット　1121円。
　次の書き込みがすごく参考になった：　
「デプスゲージ（デプス調整金具のことらしい）を当てて、ヤスリを掛けるとデプスゲージ（デプス調整金具のことらしい）が減ってしまうと書き込みを見ますが。デプスゲージ（デプス調整金具のことらしい）はヤスリガイドではなく、あくまでもゲージなので、ゲージ（デプス調整金具のことらしい）で（デプスゲージの）出を見てゲージ（デプス調整金具のことらしい）を外して削るのが正しいと思います。こうすれば、ずっと使えます。
　なお，アマゾンの販売写真のうちの利用説明書では，ゲージ（デプス調整金具のことらしい）をセットしたまま，平ヤスリで削ると思ってしまう，というかこちらが正しいようだ。USAのユーチューブではデプス調整金具を設置したまま，削っている。How to use a chainsaw depth gauge どうもこのサイトでも”depth gauge”をdepth gaugeの高さを測ってヤスリを使う目安のツールとされている。次の説明もある。
A depth gauge is an instrument for measuring depth below a reference surface. They include depth gauges for underwater diving and similar applications, and engineering instruments used to measure the depth of holes and indentations from a reference surface.

　つまりは，デプス調整金具，がすり減るのをさけるために，わざわざ外すのはどうかと思う。

以上，Nov. 13, 2021記入。メンテ商品について，Nov. 15追記。

　電動目立てツールを使った。リベットに墨でマークしたが見えなくなった。太いマジックインクでマークする必要がある。次回，行って，上刃の新鮮な断面の分布をルーペで観察する必要がある。研磨忘れがあればいいが，ダブって削ったのではないかと思う。玄関内で，懐中電灯とルーペでチェックした方が良いだろう。次はdepth gaugeの削り込みだが。

以上，Nov. 16, 2021追記。

　図28はdepth gaugeのツノの高さをチェック。ちょっとだけ出ているようだ。そこで，10回ほど擦ったが，説明書によれば３〜４回の往復でいいみたいだ。図29では，ツノが光っているので，磨かれたことがわかる。マジックインクで印しを付けたが，見えにくい。メガネを架けて，しっかりと観察すれば問題無いだろう。これで準備はできた。低速で空回しをして潤滑油で削り滓を取ってから，チェーンソーを使うことができる。

追加 Nov. 23, 2021記。

追記　May 5, 2023：　第二駐車場造成のために，エンジンチェーンソーは必須だ。傾けただけでエンジンが止まる傾向があり，メンテを実施して，幸い，西端の切り株をバッコンできた。しかし，力は十分でなく，チェーソー刃だけ磨きツノ高を下げるプロセスを怠ったことが原因かも知れない。アラカシも固い。

　1回目は良かったが，2回目では，またエンジンがかからなくなった。エンジンがかかってもアクセルをさわった瞬間，エンジンが止まる。田中工業のパワーメイトPMS-290の説明書をタニハから自宅に持参して今，見ている。
p. 15-16 の故障点検法を見ている。

　一応，次にpp. 10-16を掲載する。

　エンジンが，かかりにくい。かかってもすぐ停まる，というような現象で，共通の，気化器の調整不良がある。(p. 12) 気化器は工場からの出荷時に調整されているので，基本的にはさわらなくて良いようだ。図4（本ページの写真）の，プライミングポンプとチョークボタンの右下にあるダイアルによって調整するらしい。刷毛で掃除中に動いた可能性があるので，p. 12の方法で一応，動かしてみよう。

　実行したことがないので，p. 13にあるように，燃料フィルターとオイルフィルターをガソリンで洗ってみよう。プラグはヨドバシに今注文中で，今日か明日には郵便局から届くので，一応，交換しておこう。

以上

追記　Mar. 9, 2023：　図34のように，ヨドバシから届いたスパークプラグを交換した。元のものも問題無いとは思う。全然端子が濡れていない。図35のように気化器のネジは深い場所にあって，掃除で動いたとは思えない。図35のように，切り込めない。切り込み部分が，油汚れと摩擦で黒く変色している。
　どうも，チェーンの向きを逆にしているようだ。ツノも刃も研磨したが，向きが逆であったような。
　大型の電動チェーンソーも平松台の方に譲った。

以上。

追記　0:19，May 11, 2023：　昨日，ソーチェーンを確認したが，図36のように，方向は正しかった。もう素人からすると，目立てはできないので，ソーチェーンのサイズを測って，新規に購入しよう。

以上。

9.　追加：　ソーチェーン交換　Jun.12,’24

9.1 剪定時期

　ずっと気になっていた。七つ兵器で刃研ぎなどしたが，すぐに切れ無くなる。１回使ったら研ぎの効果が無くなる感じだ。チェーンが幹上で滑っている感じ。道路に面するアラカシの生垣が紫カビ病になって，丸坊主しないといけない。この際，中軸の幹高を下げるのもいいかと思った。
　何故，病気になったのか。アラカシが弱っている。年１回初夏に剪定をするのは，公共の街路樹や低木柵で実施されている。今がシーズンだ。自宅そばの箕面市の剪定と，東ときわ台の剪定には大きな違いがある。東ときわ台の街路樹の樹形は不格好ではないが，箕面市のものはどこでもひどいものだ。これは業者のノウハウに違いがある故と考えている。それと剪定時期も絡むかも知れない。

　庭木の種類別！剪定時期の一覧　があったが，これが正しいかはわからないが，真夏はだめ。常緑広葉樹は，３〜６月で，アカマツ（常緑針葉樹）は，３，４月らしい。とにかく，冬は剪定の時期ではないらしい。冬は止めた方がいいということなのか。説明が無い。冬剪定している風景は見たことが無いなあ。アラカシを冬に剪定していたが，どうもまずいのはないか？

9.2 ソーチェーン交換の前に学習

　いま手持ちのTanaka Powermate chainsaw PMS290のチェーンを購入しよう。この型式でも，対応ソーチェーンが二種類あるようだ。ソーチェーン専門ウェブショップの情報は役に立った。
25AP-68E　チェンバー長　300mm 12″ (304.8mm)　価格 2,480円
25AP-76E　チェンバー長　350mm 14″ (355.6mm)　価格 2,740円

　確認していないが，送料がわからない。Amazonが送料無料だから。Amazonを見ると，2000円前後だ。
　チェンバー長ってのがわからなかった。思い出した。チェンバーというのは，日本語だった。Chain-bar長だ。chamberではない。チェーンを巻くバーの長さだ。

9.3 現物チェック

　チェーンソーから，チェーンバーとチェーンを取り出して計測した。ドライブリンク数76だから，チェーンバー長は350mmの筈だが，そういう数値の該当部位がみつからない。業界特有の数値にしても，意味不明。とにかく，品番は25AP-76Eだなあ。

通常版 むとひろ ソーチェーン 25AP-76E対応 チェーンソー 替刃【ハスクバーナ：H00-76E/スチール：13RMS-76】で2024/06/14注文。2230円。Fujimiは1700円だったが口コミゼロなので回避した。

以上，2024/06/14。

9.4 チェーン交換 Jun. 22, 2024

　購入したチェーン長は，既存のものと完全に一致した。
　チェーンの張りを調整する必要がある。図41のボルトは図9のチェーン引きボルトにあたる。このボルトのマイナスネジを時計回りに回転するとチェーンの緩みが締まる。図42の赤〇囲いした場所は，図16のチェーン引きボスにあたる。チェーンバーの穴をこのボスに合わせる必要がある。
　何故か，古いチェーンは歯の間の摩擦で伸びる筈なのに，新しいチェーンをセットするとかなり緩んでいたので，締めるためにチェーン引きボルトを時計回りに回転する必要があった。この仕組みを理解できてなかったので，図41, 42のように見える形にしてボルトを回転してみた。

　図43, 44のように，チェーン交換完了だ。次の機会に使用することになる。楽しみだ。

以上，2024/06/23。